ماشین آلات پانچ پانچدستگاه برش خم کن برقی هیدرولیک

ویژگی های انتخاب مقطع بصری و هادی

هنگامی که از میله های مستطیل چند مستطیل به طور موازی در یک مدار استفاده می شود ، فاصله بین میله ها نباید از ضخامت باسبار کمتر باشد. فاصله بین لبه های فاصله دارهای مجاور باید بیشتر از 5 میلی متر باشد. فاصله ها باید از مواد عایق مقاوم در برابر شعله ساخته شوند.

6.9 در هنگام بستن اتوبوس ها ، سطح تماس بین دو باس باید محکم به هم وصل شده و از بست های سطح صاف استفاده شود. مقاومت پیچ نباید کمتر از 4.8 باشد. در طول اتصال ، باید واشرهای (مسطح) در هر دو طرف باسبار وجود داشته باشند. بین پیچ و مهره های مجاور باید فاصله مشخصی بیش از 3 میلی متر وجود داشته باشد و در سمت مهره از واشرهای بهاری یا آجیل قفل استفاده شود. وقتی نوار اتوبوس به صورت افقی قرار می گیرد ، پیچ های عبور از پایین به بالا پوشیده می شوند. در موارد دیگر ، آجیل ها باید در قسمت نگهدارنده قرار بگیرند ، یعنی قسمت فوقانی ، طرف بیرونی یا سمت راست. طول پیچ باید بیش از 3 سگک برای مهره باشد.

6.10 بوبرهای پنل DC باید در بالای صفحه نصب شوند. در صورت استفاده در یک واحد ، می توان آن را در وسط پنل نصب کرد. اما هر دو انتها باید با تکیه گاه عایق ثابت شوند.

6.11 ترتیب توالی فاز نوار اتوبوس ، هنگامی که طراحی مشخص نشده است ، مطابق با الزامات جدول 5 (مشاهده شده از قسمت جلوی دستگاه) است. در شرایط خاص ، اگر ترتیب در این دنباله فاز باعث ایجاد مشکل در پیکربندی اتوبار شود ، ممکن است مفاد این مقاله رعایت نشود.

6.12 فاصله و فاصله از خزش

ترخیص کالا از گمرک برقی ZDPZ ، ZDX 5 5.5mm ، ZDXL ، GGD ≥ 8 میلی متر؛ فاصله خزش ZDPZ ، ZDX ≥ 8mm ، ZDXL ، GGD ≥ 10mm.

6.13 انتخاب مقطع بصری و هادی

6.13.1 مقاطع اتوبوس ها و سیم ها باید مطابق نقشه های طراحی انتخاب شوند ، اما حداقل مطابق با نیازهای فعلی ظرفیت جدول 6 ، جدول 7 ، جدول 8 و جدول 9 باشد.

ترتیب ترتیب توالی مرحله فاز اتوبوس جدول 5
دسته < / دهانه>		آرایش عمودی	آرایش افقی	خط
cross < / دهانه> flow < / دهانه> \u0026 nbsp؛	فاز A	on	eft	far
	فاز B	in	in	in
	فاز C	under	right	نزدیک
	خط N	دفعه بعد	سمت راست دوم	دفعه بعد
	PENline < / دهانه>	Lowermost	صحیح تر	اخیر
\u0026 nbsp؛
DC < / دهانه>	+ الکترود مثبت	on	left	far
	- الکترود منفی	under	right	نزدیک

جدول /

6.13.2 اگر نقاشی نشان دهنده سطح مقطع اتوبوس یا سیم نیست ، باید با توجه به ظرفیت حمل فعلی و عوامل جامع احتمالی مانند استرس و افت ولتاژ انتخاب شود. ظرفیت حمل فعلی اتوبوس خنثی به عنوان نیمی از ظرفیت حمل فعلی خط فاز مطابق شکل نشان داده شده است.

\u0026 nbsp؛